土工格柵[聯拓新材料]

一、什么是玻纖土工格柵：

玻纖土工格柵是一種優良的新型復合材料，用于土方工程中，以加強路面和路基。在實際應用中，它已成為瀝青路面反射裂縫處理中不可缺少的材料。該產品是一種由高強堿性制成的半剛性網架。匯森土工生產的玻纖土工格柵，是采用的國際先進工藝生產的玻璃纖維，經過表面涂層處理，具有較高的拉伸強度和較低的縱向和橫向伸長率。

二、屬性：

高模量，耐高低溫，高抗拉強度。

三、應用：

用于鐵路基礎加固，堤防坡度的加固，機場跑道的鋪設，大壩加固和加強軟土地的加固，加強瀝青混凝土路面，減少和防止路面的各種反射和裂縫。我國玻纖土工格柵的應用相對較晚，1995~1996年的滬寧高速公路建設率先采用玻纖土工格柵用于瀝青路面中防止面基層裂縫而引起的瀝青面層反射裂縫的產生，經多年來的觀察，效果明顯，故在1997年至2002年滬寧高速公路的維修工程中，仍采用用于原路面洗刨后的新罩面層中，以增強罩面層強度，防止反射裂縫產生。

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一、什么是鋼塑復合土工格柵：

鋼塑土工格柵是以高強鋼絲(或其他纖維)為原材料，經特殊處理與聚乙烯(PE)或聚丙烯(PP)，并添加其他助劑，通過擠出使之成為復合型高強抗拉條帶，且表面有粗糙壓紋，則為高強加筋土工帶。鋼塑土工格柵具有耐用，強度高，承載能力強，加固系統緊湊，長期性能優良等特點。鋼塑土工格柵加固可有效提高基礎承載力，防止土體因高摩擦系數和承載能力而產生側向位移。它還有利于基礎荷載上部的擴散，均勻分布在下伏軟土中，因此加固甚至可以吸收地震能量。

二、應用：

可廣泛應用于土方工程，如道路，鐵路，土堤，進場道路，碼頭，擋土墻，防洪堤，大壩，泥灘處理，貨場，棄土區，機場，體育館，環保建筑等，擋土墻，護坡，路面抗裂等

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雙向土工格柵一般指的是土工格柵的一種生產形勢，是經過雙向拉伸而成的。雙向土工格柵適用于增加路(地)基礎的承載能力，以及延長路基地的使用壽命。本實用新型涉及一種雙向網格，適用于防止路面坍塌和裂縫產生。本實用新型具有操作方便，省時，省力，工期短，維護成本低的優點。

應用：

適用于各種堤壩和路基補強、邊坡防護、洞壁補強，大型機場、停車場、碼頭貨場等永久性承載的地基補強。

作用：

1. 增大路(地)基的承載力，延長路(地)基的使用壽命。
2. 防止路(地)面塌陷或產生裂紋，保持地面美觀整齊。
3. 施工方便，省時，省力，縮短工期，減少維修費用。

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單向土工格柵使用高精度針織工藝生產高分子量，高韌性聚酯紗線。采用原始HDPE(高密度聚乙烯)制造，采用獨特的沖壓和拉伸工藝，形成具有整體節點的整體土工格柵。兩者均設計為在惡劣的施工安裝階段和侵蝕性土壤環境中具有機械和化學穩定性。

單向土工格柵加筋土擋土墻為傳統擋土墻系統提供了經濟和美觀的替代方案。墻面后面的土工格柵加強填充區域作為均勻的塊或塊，為墻壁和結構提供穩定性。土工格柵使用各種填充材料和飾面元素，包括節段混凝土塊，混凝土板，包裹物，木材或巨石。

施工方法：

當用于路基、路面時，開挖基床，設置砂墊層(高差不大于10cm)，碾壓成平臺，鋪設格柵，縱軸向應與主要受力方向一致，縱向搭接15-20cm，橫向10cm，搭接處用塑料帶綁扎，并在鋪設的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定于地面，鋪設的土工格柵應及時回填土料，鋪設的土工格柵層數視技術要求。

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